润滑油在使用过程中由于灰尘、金属屑、水分等外界污染物的侵入，加上自身在高速运转、高压的部件中受热，与空气接触发生聚合、缩合、氧化等化学作用，润滑油在使用过程中会逐渐老化变质，其主要 表现为润滑油的颜色变深、酸值上升、有刺激性气味，并产生油泥、沉淀物等。所以，润滑油在使用过一定时间，变质达到一定的程度后必须更换。实际上，润滑油的变质一般只是其中的 1%～10%的烃类变质，其余大部分烃类组成仍是润滑油的主要粘度载体和有效成分，这正是废润滑油再生的潜在动力。随着石油资源的日益枯竭、人们环保意识的增强以及油价的不断上涨，废润滑油的再生利用受到了世界各国的高度重视。各国都对各种机器的润滑油规定了换油期或换油标准。对一个国家来说，每年换下的 废油量很大。而废润滑油中存在含氧、含氮、含硫的有机化合物及化学添加剂，这些废油若被丢弃或燃烧， 不仅造成能源的极大浪费，而且会造成严重的环境污染。因此，废润滑油的再生利用既可以节约能源、变 废为宝，又可以减少其对环境的污染，具有巨大的经济效益和社会效益
通俗的理解，基础油是一切润滑油的基础，所有新的润滑油都是成品油，这些油都是基础油加入相应的添加剂而成，所以基础油可以调和成为各种各样的成品润滑油
为什么只能再生还原基础油而非成品油
1，废油是各种用过的成品油混合在一起的，不是单一的一种油
2，成品油的添加剂在使用中有可能就被消耗了
3，在再生的过程中，成品油的添加剂已经被去除
我公司的减压蒸馏技术
YJ-TY 系列废机油再生处理系统，采用减压蒸馏的工艺可将几乎所有的废旧润滑油再生还原为基础油，本系统具有成本低，回收率高于85%，环保的特性。减压蒸馏是最核心的废油再生技术，YJ-TY废机油再生还原系统采用批量处理，将经过预处理的后（通过自然沉降，或者离心机出去大水和杂质)的废机油泵入催化剂反应罐体，充分的搅拌反映，并将反映充分的油泵入蒸馏釜，让废机油再真空的状态下进行加热。随着温度的升高，不同组分的油气会随之蒸发，经过冷却后，就能得到相应的燃料油，轻质基础油，重质基础油。
首先把经过自然沉降的废润滑油泵入反应釜里面，加入添加剂溶液。废润滑油在反应釜里面经过一定时间的搅拌并静止，我们在分离反应釜下面的杂质和一部分胶质。经过这种化学催化剂预处理后的油液，既使废油在常压下加热到400度也不会有明显的裂化产生。（在常压下，没有经过预处理的废油在300度的时候就开始裂化，这样对回收的基础油的质量就明显下降并回收率也明显的降低）
2 预处理后的废油，经过蒸馏反应器进行加热，在加热炉把废油温度控制350度以内，在蒸馏反应器（蒸馏反应器里面的真空控制800PA以内的绝对压力下）进行蒸馏，并在冷却器上（根据蒸馏出来的废油温度不同）对蒸馏
来的油气进行切割，可以得到汽油，柴油，轻质基础油，重质基础油的馏分等，得到汽油（如果有），柴油，基础油以及油泥（沥青）。当温度达到55度时，废机油里的汽油组份开始被蒸馏出来；当废机油的温度在110-220之间，废机油里的柴油组分被蒸馏出来；当温度在220-300度之间，所蒸馏的处理的油为轻质基础油，当温度在300-350度之间时，所收集到的油是重质基础油。当整个蒸馏过程，最后蒸馏反应器里面的杂料经过高温渣料泵泵出，这些油浆可以做为沥青和重质燃料油使用。
3 加热的原料，可以采用，电，柴，煤，燃料油，天然气等
4.补充处理单元，蒸馏所得到的基础油，颜色色标为1.5-2
我司采用先进的减压蒸馏技术，不同于传统的硫酸和絮凝工艺，需加入的添加剂用料少，成本低，易购买。减压蒸馏技术具有以下特点 1. 低成本，每处理一吨废机油的成本约为200元人民币 2. 易操作，只需1-2个工人即可操作 3. 可以处理柴油机油，汽油机油，各种发动机油，几乎所有的废旧润滑油 4. 环保，本机全密封，无任何有害气体产生，废机油中的胶质，氧化物等将成为油泥，可以用作燃料和沥青。 5. 高回收率，85%的回收率，其中基础油为80-85%，柴油和汽油的混合物为 6-8%，油泥约为8-10%. 6. 严密的高真空系统，确保设备在极限真空下工作。 7. 高质量的再生油，再生的基础油无异味，半年内不会变色
