江 苏 丹 阳 朗 驰 能 源 科 技 有 限 公 司 Add:中国江苏丹阳Tel：+86 15896367169 ,13016836123,15715292007 吴工
（产品一）：LCFZ废润滑油再生基础油设备，废油精炼柴油设备，废塑料废轮胎炼油设备，塑料油轮胎油精馏脱色二次蒸馏设备
突破刮板和短程分子蒸馏的能耗大、转化率低、易结焦、生产成本高昂的技术缺陷。
目前市场的废机油再生基础油设备由于设计缺陷，最终产品一般都需要酸碱加白土精制，产生废气、废渣、废液等，不仅劳动量大，而且环保过不了关。有的技术含量不是很高，生产的基础油产品只能达到机械油标准，根本不能作为内燃机调制润滑油。因此生产成本较高，产品档次低，利润相对有限。废机油由于特殊物理性质，油泥、胶质、金属杂质多，设备需要特殊设计，并根据不同的要求分离不行馏分的产品，我公司在此领域积累了很多关键的技术和实践经验。
小型废机油再生装置采用多级无行阻连续薄膜减压精馏装置，占地面积小，油品质量高，节能环保；绝非酸碱工艺，下线即是高品质成品机油。（可采用远红外加热或导热油、熔盐加热）（设备价格根据设备配置及产品质量要求不等。）如工艺设计合理，目前中国大陆废机再生利润基本上在1000元以上。
LCFZ红外线电加热系类设备主要技术参数表
型号名称
LCFZ-3000
LCFZ-5000
LCFZ-10000
LCFZ-200000
处理量吨/（天）
3
5
10
20
电源
380V50Hz（根据用户确定）
总功率（KW）
85
预处理33
85
预处理 35
120
预处理 35
150
预处理 35
蒸馏52
蒸馏52
蒸馏85
蒸馏115
极限真空（Pa）
＜预处理 10000
＜蒸馏 10
工作真空度（-MPa）
预处理-0.7～-0.92
工作真空（Pa）
蒸馏<100
工作温度（℃）
预处理65～85
蒸馏250～300
工作噪音（db(A)）
≤70
LCFZ系类废机油废润滑油再生设备处理油指标技术表
No
类目
单位
技术参数
轻基础油
中等/重基础油
1
粘度（40℃）
Mm2/s
16~32
28~72
2
粘度指数
≥99
110
3
外观
透明
透明
4
色标
ASTMD1500
≤1.5
≤2.0
5
流动点
℃
-15
-12
6
水分含量
%W/W
≤0.05
≤0.05
7
闪点 open
℃
顶线≥180
三线≥220，四线≥235
8
含灰量
%W/W
0.005
0.005
9
焦炭残渣
%W/W
≤0.13
≤0.13
10
铜腐蚀Coosion coppe,100℃3h
合格
合格
11
酸性
mgKOH/g
≤0.05
≤0.05
12
饱和烃含量
%
≥90
≥90
我公司提供日产0.5吨提炼柴油设备，供客户实验；另，提供废机油再生基础油试验设备。
（产品二）：
大型装置膜式薄膜（分子）蒸馏设备（用于废机油再生、废油精炼汽柴油、蒸馏脱色精制）
一、设备特点
膜蒸发器具有传热系数较高、处理量大，通过布料器将油液均匀布置在蒸发列管中，油液在列管中形成油液薄膜，自上而下运动，通过外套夹层中热媒加热，受热面积大，具备快速蒸发的特点，传热温差损失小，适合处理热敏性物料，易于实现多效操作，适宜蒸发粘性较大的物料等优点，因此被广泛应用于各行业的蒸发作业中。尤其对于低温蒸发，传热温差较小，又是热敏性物料的蒸发，在降膜蒸发中物料可一次通过加热表面，对物料加热时间短，可以很好的避免物料因加热时间过长而引起的变质和质量变差，很适合用在废机油再生基础油工艺及塑料油、轮胎油二次精炼，废溶剂真空回收、物料真空浓缩等领域。
二、膜式薄膜（分子）蒸馏设备蒸馏废油、原油的流程
废油（沉降池沉降脱油泥）&a;预热处理罐（脱水、脱盐、脱杂）&a;一效薄膜蒸发（去水分、汽油馏分）&a;二效薄膜蒸发（减压抽提柴油组份）&a;一效和二效蒸馏出的气体真空吸入催化裂化分馏气提塔（没有分解的重组份重新泵入降膜蒸发器）&a;气相催化裂化&a;分割馏分&a;分别收集汽油、柴油气体&a;两级冷凝装置&a;收集油液&a;油水分离器（不凝可燃气体回收喷入燃烧装置作为热能燃烧）&a;脱色净化装置（脱色、脱胶质、脱硫醇、除味）&a;成品机油（或柴油）&a;入储罐
三、设备可设计为连续生产，也可间歇生产，自动控温；如是提炼柴油，经过液相、气相两相催化裂解，重组份分解更充分；改传统物料单纯蒸馏为催化裂解；改非临氢常规反应为双相加氢转换反应；改高温裂化为减压低温催化；改单效蒸发为双效蒸馏；改出混合油为出好柴油，配以改性催化剂和综合改质添加剂等，形成新的工艺流程；如是废机油再生基础油，则采用催化脱硫气提法和气液交流精馏法，再生成优质基础油。
四、目前市场上基本是固定炉或转式炉，实际上都是土法炼油，根本没有技术可言，土法炼油安全生产隐患大，环保过不了关，是国家明令禁止的项目，热效率利用低，单位能耗大，原料油炼制速度慢，根本形不成规模，而且油品质量差、色泽味道差、闪点低。
五、本系统最大特点是油品从生产线上下线就是成本油，无需后续酸碱等化学法脱色净化精制处理。炼制和脱色在一条生产线上一步完成！！！
（产品三):
废机油、废润滑油加氢精制再生基础油设备，加氢生产汽柴油设备。———高端产品用户。
（产品四）：
LC系类多功能废油脱色净化再生滤油设备纳米级产品--------国内唯一家做大中型废油脱色净化再生装置的厂家
特别推荐：塑料油、煤油、机械油、液压油、透平油、导热油、变压器油、煎炸油、齿轮油、废机油等一切废油脱色精制再生滤油成套设备！真正意义上的废油时代终结者应用范围：废机油、变压器油、液压油、透平油、齿轮油、煎炸油、汽轮机油、黑柴油、化工油、机械油、螺丝油、注塑油、金属加工刨铣油等一切废油脱色再生滤油机，同时可用于果汁、药液、废水的澄清、净化等。型号：JL-I 、JL-II ........JL-VI流量：1000L/H.....5000L/H，可根据客户需要定做。过滤精度：一代产品：5微米、5级过滤；二代产品：美国反渗透膜+纳米晶体过滤，过滤精度0.03UM
功能：脱色、脱水、脱杂质、脱气、脱色平常滤芯难以过滤的微细粉料、脱金属微粉等。
特点：1、真空负压过滤、过滤精度达5微米，采用本公司研制的特殊材料对原料油脱色精制，脱水、脱气并可吸附金属、杂质等有害物质；
2、如用作废植物油加工，则可以吸附废植物油中的；
3、具有成本低、运行效率高、易清洗等特点。传统滤油机采用滤芯方式，易堵、易脏、且每次更换滤芯成本高昂，少者几百，多则上千。朗驰脱色再生滤油设备处理废油吨成本低至几十元，且很少有易损件更换，运行稳定高效。为企业减省成本，为废油加工开拓新生产工艺。
适用范围：矿物油、植物油、废流体等。 欢迎广大用户亲自带油来我厂一试，眼见为实，效果包你满意；不满意的话，包来回路费。（产品五）：
炼油技术、设备，脱色剂、催化裂解剂、废油再生成套设备 1、转让炼油技术、定做炼油设备，设备节能环保实用，采用催化裂解工艺，汽柴油分离干净，油品质量好，不需要调和，车辆可以直接使用。炼油原料：废机油、轮胎、橡胶、电缆皮、废塑料等。特点：采用FCC工艺，炼制、脱色净化在一条生产线上一条工序完成。设备形式：常压、减压、固定炉、管式炉皆可。 2、出售黑臭柴油脱色除味剂、润滑油脱色剂，液体的、固体一应俱全，品种多达十几种。本公司最新研制的LC-01、LC-02脱色除味剂，使用后色泽米黄色，清亮透明，中和过程无损耗！！！绝对超值！如特殊现需要，技术可对外转让。 3、废油提炼柴油两相催化裂解剂， 清除柴油胶质和硫化物，提高柴油品质，是柴油基本上达到-10#柴油标准
（产品六）
轮胎油、塑料油、废机油、废原油
精炼汽、柴油设备
（脱色、除味、馏分切割）
适用范围：
轮胎油、塑料油、废机油、废原油、废矿物油、废有机溶剂等。
废轮胎、废塑料在经过直火烧的反应釜提炼出来的毛油（燃料油）并不能称之为柴油，实际是燃料油或成为烧火油。里面有汽油、柴油、溶剂油、煤油还有它化学成分，因此各项指标达不到调和柴油标准。这些毛油，需经过我公司设计的精馏设备进行二次蒸馏及精馏后，进行馏分切割，才能分离出合格的汽、柴油标准。
功能：
精馏、脱色、除味、把不同馏分的馏分油进行分馏切割。轮胎油、塑料油、废机油进行精馏及馏分切割后，成品油为淡黄色气味较轻的成品油，各项指标达到或接近国标0#或-10#柴油标准。
设备特点：
1、采用高合金管式炉为加热载体，对原料油进行快速加热，相比导热油等加热载体处理原料油处理能力提高数倍。以120万大卡管式炉和导热油炉为加热载体进行对比，传统导热油载体120万大卡导热油炉蒸馏原料处理能力为40-50吨/天，而120万大卡管式炉处理能力则可以达到150-200吨/天。
2、节能，较传统加热方式，受热面积大，加热速度快，热能转化率高。
3、安全性好，大型炼油厂普遍采用管式裂解炉，炉管采用高合金材料，耐高温，寿命长，维修方便。
生产工艺简介：
步骤一：原料油先由高压泵泵入管式炉炉管进行加热，原料油在炉管内进行气化，控制好炉管出油口温度，气化的油蒸汽进入初馏塔进行气提，未气化的油桨落入塔底，排入渣油罐作为渣油或沥青产品。
步骤二：油蒸汽由初馏塔吸入精馏塔，在精馏塔内，由于塔内件、填料及回流的作用下，进行气液热交换、洗涤过滤，不同成分的馏分油分别进入各自的出油口。
步骤三：在真空泵的吸力作用下，油蒸汽进入冷凝器进行冷却，少量的油由回流泵泵入塔内作为回流，其余大部分油泵入储罐待后续处理。
步骤四：半成品油经过适当化学或物理方法的处理，达到一定的色号及气味后，泵入成品油储罐等待销售。
