1-液化石油气残液与柴油混合成新燃料的制造方法及设备资料摘要 液化石油气残液与柴油混合成新燃料的制造方法及设备。１、制造方法：残液—过滤—加热成气体—去除硫份和其它杂质—冷却成液体—除去水份。经过上述方法处理后的残液液体，达到无色、无味、无杂质、无水份。将这种液体按比例与柴油混合，再加入适量的四乙基铅，从而形成一种新的用于机动车的燃料。２、制造设备、残液储罐—过滤—加热塔—水洗塔—换热器—除水器—储罐。本发明具有提高柴油标号，节省柴油达２０％，提高功率，降低油耗，易起动和尾气排烟量低等优点。2-利用废弃塑料生产汽油柴油及液化气资料摘要 本发明是用废旧塑料生产柴油汽油和液化气，它涉及石油化学工业，是通过化学裂解方法将大分子的废旧塑料分解还原成小分子的汽油柴油。汽油质量符合ＧＢ２５２-８７标准，柴油符合ＧＢ４８４-８９标准。本发明生产出的汽油柴油能广泛适用于各种进口国产车辆。本发明是缓和国家能源的有效途径。3-利用废旧塑料提炼汽油、柴油馏分和液化气的方法与装置资料摘要 本发明涉及一种利用废旧塑料垃圾提炼汽油、柴油馏分和液化气的方法与装置，一种保护环境生产高质燃料油的方法。叙述了应用非催化非加氢裂解工艺将各种废旧塑料提炼并处理为符合规格要求的燃料的工艺方法、步骤、条件、流程与装置，及所生产的汽油和柴油的烃类化学组成、馏分组成、性能等分析测试结果。用本发明的方法处理塑料垃圾，可产汽油３０～４０％（ｍ），辛烷值（色谱法）７５～８５，馏程合格；可产轻柴油２５～３５％（ｍ），十六烷值６５，凝固点－１０℃以下，及产液化气８～１２％（ｍ）。4-废塑料两段联合裂解制液化气、汽油、柴油和润滑油基础油的原料油资料摘要 一种用废塑料或废塑料再掺入它种油制取液化气、汽油、柴油和润滑油基础油的原料油的方法。采用两段联合裂解工艺，在废塑料或废塑料掺入它种油一段裂解之后，再将一段裂解收得的蜡油进行第二段加压裂解，不使用催化剂，可以全部转化成液化气、汽油、柴油，完全消除蜡油，并且有随意调整柴油凝固点，直接得到液化气和调整汽油、柴油、液化气产率的优点，使生产方案具有灵活性。5-一种多产柴油和液化气的催化转化方法资料摘要 一种多产柴油和液化气的催化转化方法，在一个具有四段的提升管或流化床反应器中进行，汽油原料注入汽油裂化段与高温再生催化剂接触，常规裂化原料的２０重％～１００重％部分单独或掺有油浆和／或重循环油一起注入重质油裂化段，常规裂化原料的０～８０重％部分单独或掺有油浆和／或重循环油一起注入轻质油裂化段，反应终止介质注入反应终止段使反应停止，分离反应产物，待生催化剂经汽提进入再生器，经烧焦后循环使用。该方法能同时提高液化气和柴油的收率，降低催化汽油中的硫含量、烯烃含量，汽油辛烷值有所提高，对现有催化裂化装置不必进行大的改造即可实施。6-利用废塑料生产汽油、柴油和液化气的工艺方法及设备资料摘要 一种利用废塑料生产汽油、柴油和液化气的工艺方法和设备。该方法包括：熔化裂解、油气分离，萃取精制、混合油的蒸馏、分馏。其中在熔化裂解反应中，先加入矿物油，使废塑料在280－380℃，0.02Mpa-0.1Mpa的低温、低压、液相状态下进行。在熔化裂解反应釜上采用进料装置和排渣装置，使熔化裂解反应连续进行。本方法裂解馏出油可在55－85％。（其中汽油约60％，柴油约40％）汽化气6－10％、干气4－6％、焦碳5－10％（均为重量百分比）。7-人工合成汽油、柴油、民用液化气资料摘要本发明是工业用人工合成汽油、柴油、民用液化气，它由重量比为80－90％的醇或苯、7－15％的过氧化锌、3－5％的*混合而成，本发明的流程、残留量、火力、温度、酸度、腐蚀、凝点、闪点都与国标产品相符合，是一种理想的汽、柴油、民用燃气的替代原料。8-一种从煤液化油最大量生产优质柴油或喷气燃料的方法资料摘要一种从煤液化油最大量生产优质柴油或喷气燃料的方法，过滤后的煤液化油先经稳定加氢，然后将得到的柴油馏分、尾油馏分进行深度加氢改质，分离加氢改质反应器流出物得到气体、石脑油馏分、柴油馏分和尾油馏分或气体、石脑油馏分、喷气燃料、柴油馏分和尾油馏分，富氢气流循环使用。该方法能最大量地生产优质柴油或喷气燃料，同时为煤液化系统提供供氢剂，如果以柴油作为目的产品，则柴油的收率在70重量％以上，柴油馏分的硫和氮的含量很低，芳烃含量较低，可满足“世界燃油规范&dquo;III类柴油对硫、氮和芳烃含量的要求，密度较低，十六烷值超过45。9-一种由煤直接液化油生产清洁柴油的方法资料摘要一种由煤直接液化油生产清洁柴油的方法，对煤直接液化油进行加氢改质，并对所得到的产品进行蒸馏，以获得加氢改质后的柴油馏分；使所述加氢改质后的柴油馏分与硫含量低于350ppm、十六烷值高于60、润滑性指标磨斑直径小于610μm、酸度小于4.0mgKOH/100ml、且多环芳烃含量低于15％的常规柴油混合，以生产所述清洁柴油产品；其中，所述常规柴油占清洁柴油产品的15-95％(v/v)。经试验证明，采用本发明生产的柴油产品的品质可满足欧II或欧III排放标准的要求。10-不用电柴油、液化气两用雾化炉资料摘要 所述两用雾化炉包括炉膛、燃烧盘、燃气发生器，燃气发生器是一由内筒（７）与外筒（８）构成的容油腔体，在该容油腔体外筒（８）的外壁面上有多个吸热用翅片（３）；外筒（８）的外封底（１０）上焊有一个内风网（１）；外封底（１０）与内封底（４）的夹层容油腔中装有进油管和出油管；所述雾化炉具有燃油和燃气两种功能；利用炉具自身热力去雾化柴油消除了电力驱动鼓风机所代来的能源浪费现象和噪音；简化了炉具构造，火力******作简便，适用面广。11-无烟柴油液化气两用炉头资料摘要 本实用新型涉及的是一种无烟柴油液化气两用炉头，属于炊事设备。本炉头由进风管、进油管、燃烧盆、汽化器、燃烧器和壳体等构成；其特征是：进油管设置于壳体的中央，燃烧盆为上大下小的盆形体（圆锥形），盆体上分布有孔眼；汽化器由进油管、双出油管、汽化腔、翅片等构成；燃烧器由气导管、稳火罩喷气帽等构成。本炉头具有设计合理、工艺简便、运行平稳噪音低、无黑烟、成本低、易于推广应用等优点，可广泛用于宾馆、酒店及各企事业单位食堂。12-柴油机掺烧液化石油气燃料供给装置13-一种多产柴油和液化气的烃油裂化方法14-一种煤直接液化柴油的加氢改质方法15-一种由煤液化油生产优质柴油的组合工艺方法16-用于柴油机的液化气燃料供给系统17-柴油车改为液化天然气单燃料车的方法18-一种从煤直接液化油生产高十六烷值柴油的方法19-原油衍生的柴油和天然气液化柴油的混合物20-柴油发动机的液化气燃料供给装置21-生物质的处理方法、燃料电池用燃料、汽油、柴油机燃料、液化石油气和合成树脂22-一种煤直接液化油柴油馏分加氢精制的方法23-柴油-液化天然气电控喷射双燃料汽车24-柴油车改为液化天然气单燃料车
